(1) Η υπάρχουσα μέθοδος ελέγχου για την ισχύ εξώθησης είναι η χρήση ενός 6-πόλου ή 4-πόλου σταθερής ταχύτητας ασύγχρονου κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος για την κίνηση εμβολοφόρων αντλιών μεταβλητής μετατόπισης και αντλιών πτερυγίων. Η αντλία εμβόλου μεταβλητής μετατόπισης αλλάζει τον μεταβλητό μηχανισμό της αντλίας λαδιού για να επιτύχει τη λειτουργία ρύθμισης ταχύτητας σύμφωνα με τις ανάγκες της ταχύτητας εξώθησης. Η αντλία πτερυγίων απαιτεί υδραυλική κίνηση για να παρέχει βοηθητική ενέργεια. Έχει τα ακόλουθα μειονεκτήματα:
① Ο κεντρικός υπολογιστής θα δημιουργήσει άχρηστη εργασία σε κατάσταση αναμονής.
② Ο πραγματικός χρόνος λειτουργίας της αντλίας πτερυγίων κατά τη διάρκεια κάθε κύκλου συμπίεσης για την παροχή βοηθητικής δράσης είναι μόνο περίπου δέκα δευτερόλεπτα και ο υπόλοιπος χρόνος δαπανάται για την ανάκτηση λαδιού μέσω υπερχείλισης, η οποία καταναλώνει μια ορισμένη ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας.
③ Η διάρκεια ζωής της αντλίας λαδιού θα μειωθεί εάν είναι σε λειτουργία ή σε κατάσταση αδράνειας για μεγάλο χρονικό διάστημα.
④ Το υδραυλικό λάδι θα παράγει θερμότητα όταν ο κεντρικός υπολογιστής βρίσκεται σε κατάσταση αναμονής και ο κινητήρας και η αντλία λαδιού βρίσκονται στο ρελαντί.
(2) Αφού ο εξωθητής υιοθετήσει ένα σύστημα σερβοελέγχου, ο κινητήρας και η αντλία λαδιού θα προσαρμόσουν την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα και την απαιτούμενη ταχύτητα κινητήρα σε πραγματικό χρόνο σύμφωνα με την κατάσταση εργασίας και τις απαιτήσεις ταχύτητας εξώθησης του εξωθητήρα, η οποία ελέγχεται από το PLC και αντικατοπτρίζει πραγματικά την ισχύ που απαιτείται από τον κεντρικό υπολογιστή. Αυτό μειώνει την κατανάλωση ενέργειας, βελτιώνει τη διάρκεια ζωής της αντλίας λαδιού, μειώνει τη θερμοκρασία του υδραυλικού λαδιού, βελτιώνει τον συντελεστή ισχύος του συστήματος ισχύος και ενισχύει την ακρίβεια ελέγχου της ταχύτητας εξώθησης. Με την υιοθέτηση ενός σερβο συστήματος εξώθησης, μπορεί να αντικατοπτρίζει με ακρίβεια την ισχύ και την κατανάλωση ισχύος του εξωθητήρα, επιτυγχάνοντας έξυπνο έλεγχο.